Toyota con la pole en Le Mans

El Toyota  HYBRID #7 se ha hecho con la pole para la edición número 87 de las 24 Horas de Le Mans con un registro de 3´15″497 seg. Con esto el fabricante japonés coloca sus dos prototipos en los dos primeros lugares de la parrilla.

Kobayashi consiguió la pole gracias al tiempo obtenido en la segunda sesión clasificatoria, esto debido a un fuerte accidente para el auto #81 de Nicky Catsburg en la chicane Ford, causando una zona lenta luego de solo 11 minutos de la sesión de dos horas. Ninguno de los Toyotas había mejorado su tiempo antes del accidente, por lo que el equipo recibía un susto, ya que el SMP Racing de Sarrazin/ Orudzhen/ Sirotkin logró la tercera posición a solo 251 milésimas del segundo Toyota, mucho más cerca de lo que se creía en un principio.

En la categoría LMP2 el DragonSpeed perdió la pole después de haber dominado las sesiones anteriores y el mejor tiempo fue para el Oreca número 39 cpn un tiempo de 3:25.073 marcado por Tristan Gommendy, seguido del auto #28 de Perrodo/ Duval/ Vaxiviére y en la tercera posición el auto #31 donde compite el mexicano Roberto González.

El también piloto mexicano Memo Rojas partirá desde la cuarta posición, originalmente el auto 48 calificó quinto, sin embargo el auto poleman no pasó por el pesaje durante la tercera calificación, situación que hizo que sus tiempos fueran eliminados del inicio de la tanda hasta el momento de la infracción. su vuelta rápida ocurrió durante su tercer giro en Q3. En esta prueba este año solo dos pilotos mexicanos son los que competirán.

Las 24 Horas de Le Mans comenzarán este sábado a las 8:00 horas tiempo de México.

RESULTADOS CLASIFICACIÓN LE MANS 2019

POS.	CLASE	EQUIPO	PILOTOS	TIEMPO	DIF.
1.	LMP1	Toyota 7	Conway / Kobayashi / López	3’15″497	–
2.	LMP1	Toyota 8	Buemi / Nakajima / Alonso	3’15″908	+0″411
3.	LMP1	SMP 17	Sarrazin / Orudzhev / Sirotkin	3’16″159	+0″662
4.	LMP1	Rebellion 3	Laurent / Berthon / Menezes	3’16″404	+0″907
5.	LMP1	SMP 11	Petrov / Aleshin / Vandoorne	3’16″665	+1″168
6.	LMP1	Rebellion 1	Jani / Lotterer / Senna	3’16″810	+1″313
7.	LMP1	DragonSpeed 10	Hedman / Hanley / Van der Zande	3’20″200	+4″703
8.	LMP1	ByKolles 4	Dillmann / Webb / Ruberti	3’23″109	+7″612
9.	LMP2	Graff 39	Gommendy / Capillaire / Hirschi	3’25″073	+9″576
10.	LMP2	TDS Racing 28	Perrodo / Vaxivière / Duval	3’25″345	+9″848
11.	LMP2	DragonSpeed 31	González / Maldonado / Davidson	3’25″667	+10″170
12.	LMP2	Signatech Alpine 36	Lapierre / Negrao / Thiriet	3’25″874	+10″377
13.	LMP2	IDEC Sport 48	Lafargue / Chatin / Rojas	3’26″011	+10″514
14.	LMP2	G-Drive 26	Rusinov / Van Uitert / Vergne	3’26″257	+10″760
15.	LMP2	United Autosports 22	Hanson / Albuquerque / Di Resta	3’26″543	+11″046
16.	LMP2	Jackie Chan DC Racing 38	Tung / Richelmi / Aubry	3’26″821	+11″324
17.	LMP2	Team Nederlands 29	Van Eerd / Van der Garde / De Vries	3’27″107	+11″610
18.	LMP2	United Autosports 32	Cullen / Brundle / Owen	3’27″509	+12″012
19.	LMP2	High Class 20	Fjordbach / Andersen / Beche	3’27″610	+12″113
20.	LMP2	Panis Barthez 23	Binder / Canal / Stevens	3’27″790	+12″293
21.	LMP2	Jackie Chan DC Racing 37	Heinemeier-Hansson / King / Taylor	3’28″049	+12″552
22.	LMP2	Duqueine Engineering 30	Jamin / Ragues / Dumas	3’28″195	+12″698
23.	LMP2	Algarve 25	Zollinger / Pizzitola / Falb	3’28″457	+12″960
24.	LMP2	RLR M Sport 43	Farano / Maini / Nato	3’28″803	+13″306
25.	LMP2	Cetilar R. Villorba 47	Lacorte / Sernagiotto / Belicchi	3’28″942	+13″445
26.	LMP2	Inter Europol 34	Smiechowski / Winslow / Moore	3’30″744	+15″247
27.	LMP2	ARC Bratislava 49	Konopka / Enqvist / Tereschenko	3’34″146	+18″649
28.	LMP2	Larbre 50	Creed / Ricci / Boulle	3’34″913	+19″416
29.	GTE-Pro	Aston Martin 95	Thiim / Sorensen / Turner	3’48″000	+32″503
30.	GTE-Pro	Ford 67	Priaulx / Tincknell / Bomarito	3’48″112	+32″615
31.	GTE-Pro	Corvette 63	Magnussen / García / Rockenfeller	3’48″830	+33″333
32.	GTE-Pro	Porsche 93	Pilet / Bamber / Tandy	3’48″907	+33″410
33.	GTE-Pro	BMW 82	Farfus / Da Costa / Krohn	3’49″108	+33″611
34.	GTE-Pro	Ford 68	Hand / Müller / Bourdais	3’49″116	+33″619
35.	GTE-Pro	Porsche 92	Christensen / Estre / Vanthoor	3’49″196	+33″699
36.	GTE-Pro	AF Corse 71	Rigon / Bird / Molina	3’49″391	+33″894
37.	GTE-Pro	Ford 66	Mücke / Pla / Johnson	3’49″511	+34″014
38.	GTE-Pro	Ford 69	Briscoe / Westbrook / Dixon	3’49″546	+34″049
39.	GTE-Pro	Corvette 64	Gavin / Milner / Fässler	3’49″573	+34″076
40.	GTE-Pro	AF Corse 51	Pier Guidi / Calado / Serra	3’49″655	+34″158
41.	GTE-Pro	Porsche 91	Lietz / Bruni / Makowiecki	3’49″921	+34″424
42.	GTE-Pro	Aston Martin 97	Martin / Lynn / Adam	3’50″037	+34″540
43.	GTE-Pro	Porsche 94	Müller / Jaminet / Olsen	3’50″278	+34″781
44.	GTE-Pro	BMW 81	Catsburg / Tomczyk / Eng	3’51″353	+35″856
45.	GTE-Am	Dempsey-Proton 88	Hosino / Roda Jr / Cairoli	3’51″439	+35″942
46.	GTE-Pro	Risi Competizone 89	Derani / Jarvis / Gounon	3’51″454	+35″957
47.	GTE-Am	Dempsey-Proton 77	Campbell / Ried / Andlauer	3’51″645	+36″148
48.	GTE-Am	Gulf 86	Wainwright / Barker / Preining	3’51″944	+36″447
49.	GTE-Am	JMW 84	Segal / Baptista / Lu	3’52″423	+36″926
50.	GTE-Am	Proton 78	Prette Jr / Prette / Abril	3’52″434	+36″937
51.	GTE-Am	Team Project 56	Bergmeister / Lindsey / Perfetti	3’52″750	+37″253
52.	GTE-Am	Spirit of Race 54	Flohr / Castellacci / Fisichella	3’52″826	+37″329
53.	GTE-Am	Car Guy 57	Kimura / Cozzolino / Ledogar	3’53″474	+37″977
54.	GTE-Am	Keating 85	Keating / Bleekemolen / Fraga	3’53″492	+37″995
55.	GTE-Am	Kessel Racing 60	Schiavoni / Pianezzola / Piccini	3’53″528	+38″031
56.	GTE-Am	Aston Martin 98	Dala Lana / Lamy / Lauda	3’53″530	+38″033
57.	GTE-Am	TF Sport 90	Yoluc / Hankey / Eastwood	3’53″606	+38″109
58.	GTE-Am	WeatherTech 62	MacNeil / Vilander / Smith	3’53″630	+38″133
59.	GTE-Am	MR Racing 70	Ishikawa / Beretta / Cheever	3’54″051	+38″554
60.	GTE-Am	Kessel Racing 83	Gostner / Frey / Gatting	3’54″083	+38″586
61.	GTE-Am	Clearwater 61	Perez-Companc / Griffin / Cressoni	3’54″799	+39″302
62.	GTE-Am	Dempsey-Proton 99	Long / Krohn / Jönsson	–	–