«Impredecibles ráfagas de viento fueron las culpables de la hospitalización de Fernando Alonso en la última jornada de la segunda prueba de pretemporada en Barcelona el domingo. Alonso, que permanece en el hospital bajo observación, salió de la pista en la curva 3 . del circuito catalán, con datos de telemetría de McLaren y análisis que revela que su coche golpeó el muro de hormigón en el interior, primero con su rueda delantera derecha y luego con su parte trasera derecha#, declarando así el equipo McLaren.
Debido a la pérdida de tracción que tuvo el coche, esto causó un grado de inestabilidad, escupirlo de nuevo hacia el interior del circuito , donde se recuperó la tracción y golpeó el lateral en la pared. Fue un impacto lateral significativo, lo que podría dañar el frente en posición vertical y el eje. Después del impacto inicial, el coche se deslizó por la pared durante unos 15 segundos antes de llegar a un alto.
«Podemos afirmar categóricamente que no hay evidencia que indica que el coche de Fernando sufrió un fallo mecánico de ningún tipo. «También podemos confirmar que absolutamente ninguna pérdida de presión aerodinámica fue grabado, hecho que indica que el coche no sufrió ninguna pérdida aerodinámica, a pesar del hecho de que fue sometido a un nivel significativo de fuerza G. Por último, también podemos revelar que no hay descarga eléctrica o irregularidad de cualquier tipo se produjeron en el sistema ERS del coche, ya sea antes, durante o después del incidente. Ese último punto refuta los rumores erróneos que se han extendido recientemente en el sentido de que Fernando se hizo inconsciente por una falla eléctrica. Eso simplemente no es cierto. Nuestros datos muestran claramente que fue bajar el cambio mientras se aplica presión de frenado completo hasta el momento del primer impacto. Algo que claramente no habría sido posible si hubiera estado inconsciente en el momento».
El equipo tiene la intención de darle todas las oportunidades a Alonso para hacer una recuperación rápida y completa y en su momento se evaluará si participará o no en la próxima prueba en Barcelona. La prueba final de pretemporada se celebra en Barcelona del 26 de febrero al 1 de marzo.
Kia K4 sedán, el vehículo que se produce en México, fue nombrado uno de los…
Cuando la corporación General Motors pensó en desarrollar un nuevo HUMMER, a la vez que…
Encontrando la fuente de inspiración en los autos de TCR World Tour, Hyundai lanza el…
Esta semana toca el turno al resurgimiento del auto show de Los Ángeles, históricamente en…
Mercedes-Benz introduce a México la icónica Clase G 580 equipada con tecnología EQ, EDITION ONE,…