El nuevo diseño del bólido japonés impacta, para bien o para mal, pero no hablaremos de la estética sino de una potencia realmente impresionante para sus apenas 2.5 Litros de cilindrada, a diferencia de la versión WRX que utiliza el 2.0 presente en el Forester.
Toda esta potencia se acopla a una caja de transmisión de seis cambios que se suma a una configuración de pistones dispuestos horizontalmente, lo que en realidad gana mucho performance por su distribución de peso, y usted, amigo lector seguramente sabrá de esto si compara el manejo de una «mamá van» al de un hatchback. #MiércolesDeMotor
Noviembre ha sido un mes que marca un antes y un después para Kia México
El mercado automotriz podría cerrar 2025 con récord histórico. Incentivos, marcas chinas y fuerte competencia…
Chevrolet presentó en México la nueva Express Max EV 2026, una van eléctrica pensada para…
Los pilotos Rowland y Nato están listos para sumar fuerte en un circuito rápido, bacheado…
Jaguar TCS Racing inicia la temporada 12 de Fórmula E con nuevo director, Ian James,…