How Alive are you…?

¿Se ha hecho esta pregunta? Jaguar se la hace a todos aquellos que no se han subido a sus autos y más a los que no han observado, manejado o simplemente admirado el FType. Tan sólo un año después de la presentación del convertible, llega el Coupé, con aún mejor manejo, desempeño, menos peso y la versión R de 550 caballos de su V8 que tarda tan sólo 4.2 segundos en llegar de cero a 100 kilómetros por hora.

Esta incitación, créame que es una invitación eufórica para manejarlo, es un deseo, que se convierte en ardiente una vez que se baja del Coupé. Hace sentir lo que otros no pueden, tiene ese ingrediente que en realidad lo vuelve en un auto personal, hablando de su auto preferido, con el que dialoga a cada curva.  Para sentirse más vivo que nunca…

Cuestiones curiosas que le encontramos: es el coche de producción con la pieza de aluminio más grande en la industria, la cual forma su cofre y es gracias a los diseñadores que se empeñaron en hacerla así que ahora podemos disfrutar de este auto. Es también el primer Jaguar en años que en su interior no lleva ningún elemento de madera, la exclusividad está en todos sus detalles deportivos en piel, fibras, metales y costuras.

Más aspectos destacables:

-Totalmente hecho en aluminio, encuentra gran rigidez y ligereza que se nota en su manejo, velocidad y precisión.

– Gran aplauso a los frenos en cerámica, son ligeros, se mantienen fríos y sumamente efectivos.

-Existe en versión V8 de 550 hp, V6 de 380 hp y V6 de 340 hp.

-El querido botón “Fighter Jet” abre las puertas a su máximo esplendor de manejo.

-Su consola central es digna del mejor auto personal que existe, dedicación en cada detalle.

– Sus llantas son de 20 pulgadas y según el nivel de equipo ofrece algunas opciones de diseño.

– En la versión V8 llega a los 100 kilómetros por hora en 4.0 segundos y 4.2, ¡0.2 más a 100 kph!

Ficha Técnica

Especificaciones:

0-60 kilómetros por hora *kpr: 4 segundos

0-100 kph: 4.2 segundos

Velocidad máxima: 300 kilómetros por hora (límite electrónico)

Motor: V8, 5.0 litros 550 caballos, 550 @ 6,600 rpm

Peso: 1.650 kg

Reparto entre ejes: V8, 50% adelante 49% atrás.

Suspensión: dinámica activa.

Dinámica de manejo: posibilidad a configuración personal.

Versiones:

También existen las versiones:

V6, 3.0 litros, S de 380 hp y normal de 340 hp.