Max Verstappen sobrevivió a condiciones cambiantes, varios reinicios y un duro desafío por parte de sus rivales para salir victoriosos en el Gran Premio de Canadá 2024.
Lando Norris iba camino de ganar por segunda vez, pero un lamentable Safety Car frustró sus esperanzas y lo dejó segundo, mientras que el poleman George Russell fue tercero.
Las lluvias intermitentes habían prevalecido en los preparativos para la salida y estaba previsto que llegaran más lluvias, pero las condiciones eran adecuadas para una salida parada.
La carrera hacia la primera curva resultó ser más un paso lento que una estampida en las peligrosas condiciones, pero Russell logró mantener la ventaja sobre Verstappen.
Norris y Piastri mantuvieron sus posiciones en los dos coches de McLaren, mientras que Alfonso y Hamilton degradaron al RB de Ricciardo al séptimo lugar.
Los neumáticos de lluvia demostraron ser los ópticos para las condiciones y Magnussen superó a Stroll, Ricciardo, Hamilton y Alonso en la siguiente vuelta.
Haas llamó a Magnussen al pit lane para cambiar a los intermedios en la vuelta 8, pero los mecánicos del equipo no estaban preparados y hubo una parada lenta. Verstappen estaba empezando a acercarse a Russell cuando el holandés registró la vuelta más rápida en la vuelta 10.
Con una clara línea más seca emergiendo en la pista, los comisarios optaron por habilitar el DRS en la vuelta 18 para mejorar las oportunidades del británico de atacar a Verstappen.
Norris obtuvo una mejor salida que su rival en la horquilla de la vuelta 20 y pasó rápidamente con DRs para pasar al segundo lugar y luego se aferró a Russell en la siguiente ronda.
Más atrás, el problema del motor de Leclerc lo hizo vulnerable a Alex Albon y el Williams ocupó el noveno lugar antes de que Tsunoda también degradara al Ferrari fuera de los puntos.
La salida de Sargeant llegó a un final abrupto en la vuelta 25 cuando lo dejó caer sobre una acera y giró al salir de la curva 4 y su auto varado provocó el safety car.
La carrera se reanudó en la vuelta 30 con Verstappen superando a Russell, Norris, Piastri, Hamilton, Alonso, Tsunoda, Stroll, Ocon y Ricciardo para completar el top 10.
Vueltas más adelante, mientras Verstappen seguía alejándose a pesar de los problemas de suspensión, su compañero de equipo, Sergio Pérez, perdió el coche al frenar en al curva 6 y chocó contra el muro.
El mexicano volvió cojeando a boxes con el alerón trasero roto para evitar la aparición de un Safety Car que acabaría con la brecha que había creado Verstappen.
Pero Red Bull no pudo hacer nada cuando Sainz hizo un trompo en la misma curva donde la carrera de Pérez deshizo y se enredó con Albon para agregar dos más a la cuenta de abandonos.
La carrera volvería a las condiciones de carrera en la vuelta 58 con Verstappen liderando el reinicio una vez más para no estar bajo la amenaza de Norris o Piastri al entrar en la primera curva.
Hubo un mayor dramatismo en otros lugares cuando Tsunoda se salió de control en la curva 8 detrás del Alpine de Ocon y perdió el auto en el césped mojado para caer del octavo al 14.
Mientras tanto, Russell utilizó el DRS en la recta final para adelantar a Hamilton con tres vueltas para el final y luego resistió los avances de su compañero de equipo en la curva 1.
Russell se aseguraría de mantener el tercer lugar en la última vuelta sobre Hamilton mientras el dúo de Mercedes iba detrás del victorioso Verstappen y el McLaren de Norris en segundo lugar.
Piastri quedó en la quinta posición, mientras que Alonso lideró en sexto y séptimo con Stroll sumando puntos.
Ricciardo convirtió su prometedor puesto de salida en un final de puntos con el octavo lugar en el RB, con Gasly y Ocon devolviendo a ambos autos Alpine dentro de los puntos.
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