¿Qué le hizo MG a su ZS?

Cuando MG entró hace dos años a nuestro país dejó claras sus intenciones de acaparar buena parte del mercado de los segmentos en que participaría, ya fueran autos o camionetas, y ahora en este fin de año ya le toca renovación a uno de sus primeros vehículos introducidos en el país, la ZS, la cual además es uno de sus pilares de ventas en el país.

Al pertenecer a una de las grandes empresas de la industria automotriz, SAIC Motor Corporation, la marca desde hace 15 años ha podido conjuntar diseño y herencia, así como la gran capacidad industrial del gigante chino, donde la calidad mundial, el sabor de familia Morris Garages y su distribución mundial, han podido escoger distribuidores en el país de los cuales ya tiene 72 en el país y con ventas que crecen cada día según los inventarios que han podido importar.

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Inicia la preventa de ZS

De su gama actual, MG5, MG GT, y las camionetas HS, RX8 y la fundamental para sus distribuidores, la ZS que es la renovada y que llegará en diciembre a pisos de venta e inicia la preventa a partir de esta semana, se renueva totalmente con más estilo, equipo, tecnología y hasta estrenando nuevos colores, se posiciona ahora con la innovación en el segmento que va de los 400,000 pesos hasta los 500,000 pesos.

La estrategia de MG para la nueva era de ZS es posicionarla en cuatro versiones, dejando la manual casi por debajo del segmento en 399,900 pesos, pasando a las siguientes tres ya con caja CVT de ocho velocidades simuladas, con distinto equipamiento, pero no dejando de ofrecer seis bolsas de aire, una pantalla de 10 pulgadas, conexiones a celulares, llave inteligente –es para todos los días, lo cual este equipo puede ser decisor de compra–, cámara de visión trasera y rines de 17 pulgadas. 

En la versión siguiente está la Excite, la estrategia la deja con asientos ya en otros terminados “leatherette” rines de dos tonos y control crucero llegando a los 469,900 pesos, la Elegance con más equipo en 469,900 y diferenciando el panorama interior y exterior en color rojo como en su calipers de freno, el paquete “Red Pack” en 475,900 pesos. 

Todas con el motor conocido de 1.5 litros ciclo Atkinson de 113 caballos, que ha demostrado ser suficiente en el segmento.

Con ello los conocedores o los clientes de ZS que la quieran renovar van a encontrar las diferencias en su estética de manera importante en su parte delantera con lo que la diferenciación de media vida y equipo la deja con una gran diferenciación con la que está renovando.

Los fabricantes chinos siguen llegando, las opciones se multiplican y MG está siendo de las primeras en lograr altos porcentajes de mercado, tomando una acertada estrategia de distribución, la cual los clientes están conociendo en respaldo y servicio, han escogido buenos grupos de experiencia en la venta de autos y el negocio de atención al cliente, las veremos creciendo en camionetas y sedanes, seguramente acabando esta década en una posición ya más equilibrada a su red de distribución y sin la falta de inventarios que ha dejado un mercado en ocasiones poco claro de leer.

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