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Esta planta en Louisville, Kentucky ha sido la casa de todas las Expedition que se han hecho en la historia y el año pasado hizo más de 400 mil vehículos.
Afuera los logos de Ford y Lincoln, la bandera de su país ondeando y por dentro la manufactura de clase mundial del óvalo azul. Es la casa de las camionetas grandes de Ford, que abrió sus puertas en 1969; Expedition y Lincoln Navigator, salen de esta línea de ensamble que tiene casi seis décadas de funcionamiento, es de las clásicas plantas creadas de la era industrial del siglo pasado, pero que hoy se ha renovado, que es ejemplo de cómo debe ser el mantenimiento, pero también la producción competitiva de vehículos.
Por primera vez vi cómo funciona la Inteligencia Artificial en manufactura y experimenté de primera mano toda la ayuda de diseño y validación virtual que llevan en las áreas de diseño. Ver cómo por medio de dispositivos del tamaño de un celular, transmiten video en vivo de lo que va pasando en la línea de ensamble a detalle y comprender cómo con la Inteligencia Artificial se pueden detectar errores o faltas de calidad, es realmente increíble y esto es un software en el que Ford ha invertido millones de dólares ya que no solo en esta línea de ensamble existe sino en muchas más, con lo que valida cada vehículo en todos sus procesos.
Al mismo tiempo vi cómo a través de “googles” ven en el mundo virtual los diseñadores todo el interior sin tener el vehículo físico; todas y cada una de las partes, desde cualquier asiento del vehículo o ángulo exterior.
La asistencia virtual es un desarrollo que reduce tiempos; certero en ergonomía, formas, correcciones y materiales, el mundo virtual vive primero el vehículo y su viaje a la producción es a velocidad. Así, vemos cómo la línea que parece moverse al ritmo acostumbrado de chasis y motor, carrocería y el interior, es ahora mucho más veloz, con más precisión y calidad que nunca, mientras adaptan procesos de ensambles nuevos como el de la puerta trasera que ahora es mucho más complicada en su colocación por ser eléctrica y en dos partes, haciendo un mejor vehículo y más funcional, pero gracias a lo que sucede en su producción.
Ford ha invertido en la planta como nunca para el lanzamiento de Expedition y Navigator, renovando y seguramente dando un mantenimiento mayor a la planta; luce sumamente bien, rejuvenecida. Es actor principal para el estado de Kentucky y la ciudad de Louisville; ha sido la casa de todas las Expedition que se han hecho en la historia y el año pasado hizo más de 400 mil vehículos, con una gran cantidad de empleados que estuvieron en el Ejército, sobresale por esto.
Hoy en día emplea a más de nueve mil personas, otros productos que se manufacturan son Ford 250 y F550 Super Duty.
De ahí saldrán hacia México este mes de mayo y hacia adelante Expedition y Navigator 2025.
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