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Primera y segunda generación de la serie Z de Nissan

Para el año modelo 1970 la serie Z revolucionó el mercado con el Nissan Fairlady Z en Japón y el Datsun 240Z en Estados Unidos.

/septiembre 14, 2020

La serie Z de Nissan que inició a finales de 1969 ha marcado la historia del popular deportivo japonés.

Para el año modelo 1970 la serie Z revolucionó el mercado con el Nissan Fairlady Z en Japón y el Datsun 240Z en Estados Unidos.

Su presentación fue la culminación de tres años de investigación y diseño; que buscó exitosamente crear un moderno coupé de dos asientos y 6 cilindros para el mercado norteamericano.

Primera generación

Así nació la primera generación de los autos Z, con el lanzamiento del Nissan Fairlady Z en noviembre de 1969. Fabricado por 9 años, este vehículo se ganó el reconocimiento internacional al trabajar con su contraparte en Estados Unidos, el Datsun 240Z; además vendieron más de 520 mil unidades, todo un récord para los autos deportivos en un solo modelo.

Fairlady Z

  • Transmisión: palanca de 5 velocidades en el piso
  • Suspensión: amortiguadores (delanteros y traseros)
  • Máx. potencia del motor: 118 kW (160 PS)/7,000 rpm
  • Máx. torque del motor: 177 Nm (18 kgm)/5,600 rpm
  • Frenos: discos delanteros/tambores traseros
  • Peso en vacío: 2,292 lb
  • Longitud: 162.0 pulgadas
  • Distancia entre ejes: 90.7 pulgadas
  • Altura: 50.7 pulgadas
  • Ancho: 64.2 pulgadas
serie Z

Datsun 240Z

  • Transmisión: manual de 4 velocidades (automática opcional de 3 velocidades)
  • Precio base: $3,626
  • Caballos de fuerza: 150 a 6000 rpm
  • Torque: 148 lb-pie a 4400 rpm
  • Motor: 6 en línea con un árbol superior de levas
  • Peso en vacío: 2,238 lb
  • Longitud: 162.8 in.
  • Distancia entre ejes: 90.7 pulgadas
  • Cuarto de milla en 17.1 segundos a 84.5 mph
280Z

Nissan 280Z

La siguiente aparición en la línea fue el 280Z en agosto de 1978. Su nuevo estilo llamó la atención, además, presentó el tradicional cofre largo y cubierta corta.

También, presentó una apariencia homogénea gracias a sus líneas definidas y un frente sin parrilla.

El 280Z estuvo disponible como el Z-L y el Z-T, este último equipado con aire acondicionado, también ventanas eléctricas y rines de aluminio como equipo estándar.

  • Transmisión: 5 velocidades con cambios al piso
  • Suspensión (delantera, trasera): amortiguadores, brazos retrasados
  • Máx. potencia del motor: 107 W (145 PS)/5,200 rpm
  • Máx. torque del motor: 226 Nm (23 kgm)/4,000 rpm
  • Motor: L28E (6 cilindros en línea, OHC), 2,753 cc
  • Peso en vacío: 2,700 lb
  • Longitud: 174.0 pulgadas
  • Distancia entre ejes: 91.3 pulgadas
  • Frenos (delanteros, traseros): discos ventilados, discos

Segunda Generación de la serie Z: Datsun 280ZX

Diez años después del lanzamiento del Z inicial, se presentó el Datsun 280ZX; su exterior era parecido a sus antecesores, también, el Z de 1979 presentaba un nuevo chasis y un interior notablemente lujoso.

El 280ZX ofrecía un spoiler y el diseño único del ZX-R inspirado en las carreras. Asimismo, en 1980 se agregó un techo opcional en forma de T, el cual también era común para finales del año.

  • Transmisión: manual de 5 velocidades
  • Suspensión (delantera, trasera): amortiguadores, brazos retrasados
  • Potencia: 135-hp
  • Torque: 144 lb-pie
  • Motor: Nissan L28 de gasolina 2,753 cc
  • Peso en vacío: 2,936 lb
  • Tren motriz: tracción en las llantas traseras
  • Distancia entre los ejes: 99.2 in.
  • Velocidad máxima: 124 mph
  • Coupé Hatchback

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ESCRITO POR
Comunicóloga de profesión (egresada de la UIC), periodista por afición y especializada en autos por pasión. Entusiasta de la velocidad y el manejo con clase. #soyBélgica y @medicenbk
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