Peugeot RCZ, como olvidarlo; un sueño convertido en realidad

El Peugeot RCZ se fabricó del 2010 al 2015, fue un coupé gran turismo de líneas deportivas que seguramente recordarán muy bien.

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El RCZ robaba miradas por donde pasara, la caída del techo hacia la parte trasera hacían que giraras la cabeza para verlo. Un diseño audaz y único en aquel entonces, era la perfecta copia del 208 RC Z Concept que había aparecido en el 2007 –unos años antes–.

No era muy usual que un concepto se convirtiera en un auto de serie sin apenas modificaciones, y más tratándose del atrevido diseño del que hizo gala el prototipo.

El 308 RC Z Concept medía 4.276 mm de largo. 1.840 mm de ancho y 1.320 mm de alto; proporciones armónicas que le daban un aspecto muy dinámico. La fascia delantera tenía un carácter mucho más deportiva que del 308 de 5 puertas del que derivaba.

Otra marcada diferencia entre el Concept y la versión de serie fue que esta última adoptó un interesante alerón trasero retráctil; se activaba eléctricamente en dos niveles de inclinación al superar los 85 y 155 km/h; también, podía activarse mediante un botón situado en la consola, entre los asientos delanteros.

Peugeot RCZ, como olvidarlo, un sueño convertido en realidad pues salió de un desarrollado prototipo; se lanzó al mercado con dos motores, de gasolina y diésel, con potencias de 156, 200 y 163 CV respectivamente.

Después tuvo un ligero cambio, principalmente en el frente, lo más interesante surgió a finales del 2013 que llegó a la gama con la novedad de una versión de altas prestaciones. Montaba un motor 1.6 litros THP con 272 caballos, el RCZ R.

Sin duda, el Concept Peugeot 308 RC Z fue un gran ejercicio de diseño y de técnica que supo transformar un sueño en realidad.

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