Lunes de leyenda: Tenemos que hablar de Mustang
A poco más de 58 años de su lanzamiento continúa intacto su concepto. Un nombre que se ha impuesto a lo largo de la historia y que es reconocible en cualquiera de sus generaciones. Ford Mustang es un muscle car que levanta pasiones en sus seguidores y en quienes lo respetan.
Su historia se liga a la de otro grande de la industria automotriz, cuando a principios de la década de los 60 Lee Iacocca tuvo la idea de un deportivo compacto y asequible. Un primer diseño de Gene Bordinat fue rechazado por no cumplir con el concepto. Fue así que Joe Oros acertó en el concepto de un deportivo compacto con espacio para cuatro pasajeros.
En abril de 1964 durante el Autoshow de Nueva York se presentó el Ford Mustang como modelo 1964½. La firma norteamericana barajó diversos nombres como Cougar, Puma o Torino, sin embargo terminó imponiéndose el nombre de Mustang.
Su diseño es también uno de los íconos de la industria, con un cofre amplio, un habitáculo con diseño muy atractivo y la parte trasera con líneas que imponen carácter.
Fue comprendida entre 1964 a 1973. Llegó con el pie derecho ya que en su primer año de comercialización alcanzó ventas por 417 mil unidades. Los resultados demostraron que la apuesta fue acertada porque en 1966 alcanzó el primer millón de unidades. Fue presentado en dos versiones Hardtop y Convertible.
Los buenos resultados del modelo y la llegada de Carrol Shelby impulsaron el modelo, por lo que llegó el estilo de carrocería fastback.
Así llegó el Shelby GT350 con motor V8 y 306 caballos de potencia el cual debutó en 1965. Un año después llegó el GT500 con 355 caballos de potencia.
En esta primer generación las potencias iban de 101 a 375 caballos de potencia.
Para la segunda generación se utilizó como base el Ford Pinto. Para 1976 aparece el Cobra II el cual recuerda el Mustang Shelby. El King Cobra es el primer Mustang en usar la insignia 5.0 en el año de 1978.
De la segunda generación de Ford Mustang se comercializaron 386 mil unidades y sus precios rondaban los 3,134 y 3674 dólares.
La firma norteamericana decidió cambiar radicalmente el diseño, por lo que se optó por un camino diferente. De igual manera, la marca se encaminó a optar por motores con menor consumo, aunque se mantuvieron las opciones de 4, 6 y 8 cilindros. Las potencias iban de 86 a 235 HP.
La suspensión delantera tipo McPherson otorgó un mayor control. Los convertibles desaparecieron hasta 1983. En 1986 se optó por sustituir el carburador del V8 por un sistema de inyección electrónica.
El modelo llegó a su 25 aniversario, por lo que modelos fabricados en 1989 a 1990 portaron un logotipo especial.
El Ford Mustang continuó con su desarrollo bajo la plataforma Fox. Para su diseño se premió la aerodinámica y en 1994 estrenó el motor de 5 litros con 215 caballos de potencia. En 1996 la potencia fue hasta los 305 caballos en la versión GT. El Cobra portaba suspensión trasera independiente.
En 1999 debutó una edición del Equipo de Vehículos Especiales el cual se basaba en el cobra y portaba un motor de 5.4 litros DOHC con 385 caballos de potencia.
Para 2004 debutó conmemoró su 40 aniversario finalizando con la producción en Deaborn, Michigan.
El muscle car por excelencia regresó a su concepto inicial. El diseño retomó las líneas originales con una imagen moderna.
Portaba el motor V6 de 4.0 litros con 202 caballos de potencia, además de un V8 de 4.6 litros con 300 HP. En el año de 2006 Carrol Shelby se encargó de revivir el GT500 al cual le incorpora un motor V8 de 5.4 litros con supercompresor el cual desarrollaba 500 HP.
A finales del 2008 llega un rediseño y se complementa con motores V6 y V8 con 210 y 315 caballos de potencia.
Una versión más radical debuta, el GT500 Super Snake el cual llega a los 725 caballos de potencia. Musculo americano en plenitud. Aunque eso no fue suficiente porque en 2010 se presentó el Shelby Mustang GT500 Super Snake el cual portaba un motor V8 de 5.4 litros el cual llegó hasta los 810 caballos de potencia.
Debutó en 2015 con un refuerzo en el estilo de su diseño, nuevas tecnologías y versiones que impresionan. Esta es la generación que fue planeada para ser un modelo global.
Una de las novedades principales es la llegada de los motores de 4 cilindros EcoBoost con alrededor de 305 HP. En Estados Unidos se mantienen los V6 y V8 Coyote.
Las prestaciones dinámicas son parte de su configuración por lo que Ford Mustang estrena suspensión multibrazo independiente en las ruedas traseras.
Es una de las generaciones donde se han presentado una gran cantidad de ediciones, todas denotando la gran potencia del modelo.
Mustang Bullit, GT500, Shelby 1000 package, RTR, Performance Pack Level 2, Shelby GT350, Shelby GT500, son sólo algunas de las opciones de esta generación.
Esta generación se comercializó en México con opciones de motor EcoBoost 2.3 litros y 310 caballos de potencia, así como el motor V8 de 5.0 litros y 460 HP.
También se encuentra en la versión Shelby GT500 el cual es el vehículo de homologación para carreteras más poderoso de la historia de Shelby. Porta el motor V8 con 760 HP. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y el cuarto de milla en 11 segundos.
El Autoshow de Detroit 2022 fue el testigo de la estampida de Ford, donde fanáticos y entusiastas del histórico modelo se dieron cita para conocer la nueva generación.
Debutó con un diseño frontal más agresivo. Con dos nuevos motores, un EcoBoost de 2.3 litros y Coyote V8 de 5.0 litros, exclusivo para la versión GT. Este es el más potente hasta la fecha que además continúa ofreciendo una transmisión manual de seis velocidades. Mientras que los modelos EcoBoost incorporan una transmisión automática de 10 velocidades.
La marca anunció la llegada de un cuarto integrante a la familia, el nuevo Mustang Dark Horse, que integra el motor V8 de 5.0 litros de aspiración natural que genera 500 caballos de potencia, el más potente en su tipo.
Así, Ford Mustang es un modelo que continúa como leyenda, con una rica historia para todos los entusiastas.
Como dato adicional, es un modelo que no ha detenido la producción en sus 58 años de historia.
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