El vehículo se presenta en su tercera generación y como el primer rediseño desde 2009. Este crossover será más corto, más largo y reemplazará la oferta anterior con: un nuevo motor a diésel, reducción de 400 libras (181.4 kg) e incluso dos motores turbocargados a gasolina. Además se elimina el V6 de la ecuación y al menos en el 2.0 turbo se acopla una caja de 9 relaciones, mientras que en las otras configuraciones se utiliza una Hydra-Matic de 6 cambios.
En tecnología destacan cámaras de visión periférica, una alerta de colisión delantera, freno de asistencia autónomo. En Estados Unidos estará disponible en los primeros meses de 2017.
Bloques:
2.4 aspirado = 182 hp y 203 libras pie (12 hp más y 31 libras pie adicionales)
2.0 Turbo que actualmente propulsa al Buick Envision = 252 hp y 260 libras pie (*reemplaza al 3.6 V6)
1.5 litros 4 cilindros =
1.6 litros turbodiesel
Kia K4 sedán, el vehículo que se produce en México, fue nombrado uno de los…
Cuando la corporación General Motors pensó en desarrollar un nuevo HUMMER, a la vez que…
Encontrando la fuente de inspiración en los autos de TCR World Tour, Hyundai lanza el…
Esta semana toca el turno al resurgimiento del auto show de Los Ángeles, históricamente en…
Mercedes-Benz introduce a México la icónica Clase G 580 equipada con tecnología EQ, EDITION ONE,…