Mazda ha creado un auto que podemos llamar de “Alta Costura”, casi un objeto de arte, pero con cuatro ruedas, ha priorizado sus líneas y terminados, sus formas y funcionalidad, a la razón de que es simplemente un automóvil atractivo. Lo ha hecho y realizó dos ejecuciones, una en cuatro puertas y cajuela, la otra en hatchback.
Imagine que lo que requiere no es un smoking, sino como se usa ahora, un traje lo suficientemente vestidor para lograr pasar un gran día corporativo, pero que también pueda llevarlo a una ocasión informal y estar a la altura de la casualidad, cambiar los zapatos boleados por unos “sneakers de piel” con suela blanca, eso es lo que ha creado, una pieza única de vestido con gran gusto, pero con toda la frescura de no ser un traje totalmente forrado y rígido.
Y cuando el cliente lo ve en la calle se convence de que trae un auto especial, tuve la oportunidad de conocerlo de cerca, de ver sus proporciones, la superficie de sus láminas, esculturales a la vista, que si lo compara con el segmento Premium poco le faltará para serlo. El auto promete uno de los chasises más insonoros del mercado, además de una mayor rigidez para el gran manejo que supone tener con su tren motor SkyActive.
En México lo tendremos en tres versiones de cada una de sus carrocerías, donde tengo que decir que el sedán con el hatchback, como en las marcas Premium, no comparten nada, cada uno tiene su personalidad, y solo sabemos que se llaman igual, Mazda 3.
Subirse es comprobar que Mazda no va a la masa, sino al buen gusto, a la venta, sino a la satisfacción, al volumen sino al trato en el área de servicio, y a la gran experiencia de viajar en uno de sus autos y no a cumplir para llevarlo de un punto a otro. Lo lograron, y seguramente será uno de sus más elogiados autos, ya lograron ser el mejor diseño mundial este 2018 y seguramente estará en la terna ganadora para el 2019.
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