Selección de carritos para niños grandes, porque de niños fuimos educados con trenes, autos, aviones y botes. Y jugábamos a ser mayores y a imitar a nuestros padres.
Quizá a muchos de ustedes, como a mí, nuestro padre nos sentó sobre sus piernas y nos enseñó a tomar el volante cuando nuestros pies ni siquiera soñaban con tocar los pedales.
Este tipo de experiencias se van quedando en la memoria tanto como en el corazón, y esa indescriptible emoción es la que nos lleva hoy día a emocionarnos por un superdeportivo.
Porque al crecer sólo cambia el precio de nuestros juguetes, te presento un breve análisis de vehículos emocionantes que se venden en México, su precio de entrada y sus características principales.
En abril todos somos niños. No hace falta cambiar nuestra foto de perfil para replicar el sentimiento de comprar un auto de juguete en el supermercado con el de mirar un vehículo premium en alguna concesionaria. Ese deseo continúa siendo indescriptible y nos lleva a trabajar tan fuerte como podamos para poderlo alcanzar. En esta redacción nos gusta hacerle soñar, por lo que hoy le invitamos a emocionarse con nosotros a partir de esta selección del deseo, el deseo de poder manejar los mejores carritos para niños grandes
Un balín de bolsillo hecho y derecho, el mejor auto que le he conocido a la marca, al menos el que más me agrada. Motor turbo de 138 hp y 170 lb-ft, cajas manual o automática. Sin lugar a dudas lo mejor en diversión sin descapitalizarte. Carritos para niños grandes.
Se afianza como el convertible más accesible y divertido de México. Con 181 hp y poco más de una tonelada, la relación es increíble. También en versión RF.
Deportividad y potencia balanceada con transmisión manual de 6 velocidades y motor 2.5 litros , 4 cilindros turbo bóxer, brinda una potencia de 305 hp y 290 lb-ft.
Si hay que seleccionar un muscle, entonces Mustang que acaba de cumplir 56 años. Su leyenda se ofrece en 4 y 8 cilindros, e incluso con superpoderes con los Shelby.
Hay todas las versiones que desees, desde motor 4 cilindros mild-hybrid, hasta el famoso Pentastar 3.6 litros. También hay pick up, Gladiator, definitivamente el rey del off-road.
La octava generación del superdeportivo, primera con motor central, un 6.2 litros V8 con 495 hp y 479 lb-ft, tracción trasera, caja de 8 cambios doble embrague y la historia viva de la leyenda.
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