Comparamos el segmento para decirte cuánto cuesta tener un auto premium en México, cuál es la oferta y en qué rango de precio arranca. Además, los beneficios que entrega y, por supuesto, cuánto te puede costar mantenerlo en óptimas condiciones vs un vehículo de volumen.
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¿Diferencias entre auto premium y auto de volumen?
Si bien la garantía puede ser muy similar, la calidad y proceso de producción, materiales utilizados y demás, son diferentes. Por ello tanto adquirirlo como mantenerlo se ajustará a este rango de precio. Ahora, hay diferencia entre premium, lujo y exóticos. O sea, un Bentley es lujo, un Koenigsegg es exótico ¿capisci?
Toma como ejemplo un whisky de 12 años y compáralo con uno de 24. El tiempo en barrica es diferente, pero también la mezcla y procesos de destilación. Don´t drink and drive…
En los autos sucede algo muy similar en cuestión de: materiales, tecnología, calidad del equipo original, trabajo de pintura, amenities, kit de seguridad, e integración de servicio con el costo del vehículo. Algo bien importante porque deberás revisar qué incluye y qué sí tendrás que pagar. Toma en cuenta que el costo de todo premium es más elevado. No es sólo la factura.
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Cuánto cuesta tener un auto premium en México, comparamos el segmento y la entrada a las diferentes marcas por orden alfabético.
Alfa Romeo Giulietta (Precio desde 670 mil 400 pesos)
- Motor: 4 cilindros 1.7 litros turbo a gasolina
- Potencia: 237 hp y 231 libras pie de torque
- Transmisión: automática de doble embrague y 6 cambios
- Aceleración: 0-100 en 6 segundos
- Tracción: delantera
- Seguridad: bolsas de aire frontales, laterales, tipo cortina y laterales delanteros, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, cámara de reversa, asistencia de frenado de emergencia
- Infoentretenimiento: pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, sistema de sonido Alpine con mandos al volante
- Consumo oficial: 15.4 km/litro
- Versión de entrada: Veloce TCT 2020
- Servicios: 3 años o 90 mil km de servicio de mantenimiento preventivo con Alfa Romeo Maxima Qualitá.
Audi A1 (Precio desde 399 mil 900 pesos)
- Motor: 3 cilindros 1 litro turbo a gasolina
- Potencia: 116 hp y 148 libras pie de torque
- Transmisión: S-Tronic de 7 velocidades, doble embrague
- Aceleración: 0-100 km/h en 9.4 segundos
- Tracción: delantera
- Seguridad: bolsas de aire frontales, laterales, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, cámara de reversa, distribución electrónica de frenado
- Infoentretenimiento: pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad Bluetooth, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, sonido con 4 bocinas, mandos al volante
- Consumo oficial: 18.1 km/litro.
- Versión de entrada: Sportback 30 Urban S-Tronic.
- Servicios: 60 mil km o 3 años con Audi Plus.
BMW Serie 1 (Precio desde 599 mil 900 pesos)
- Motor: 3 cilindros 1.5 litros turbo a gasolina
- Potencia: 140 hp y 162 libras pie de torque
- Transmisión: automática de 7 cambios y doble embrague
- Aceleración: 0-100 km/h en 8.5 segundos
- Tracción: delantera
- Seguridad: bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, cámara de reversa, distribución electrónica de frenado
- Infoentretenimiento: pantalla táctil de 8.8 pulgadas con conectividad Bluetooth, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, sonido con 10 bocinas, mandos al volante, calidad de audio Hi-Fi
- Consumo oficial: 17.9 km/litro.
- Versión de entrada: Serie 1 5 puertas 118iA Sport Line 2020.
- Servicios: 60 mil km – 3 años de mantenimiento incluido.
Buick Encore GX (Precio desde 511 mil 900 pesos)
- Motor: 4 cilindros 1.3 litros turbo a gasolina
- Potencia: 155 hp y 174 libras pie de torque
- Transmisión: CVT
- Aceleración: no dice
- Tracción: delantera
- Seguridad: 8 bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, cámara de reversa, distribución electrónica de frenado
- Infoentretenimiento: pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad Bluetooth, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, sonido con 6 bocinas, mandos al volante, OnStar
- Consumo oficial: 16.4 km/litro en nuestra prueba
- Versión de entrada: Encore Convienence 2020
- Servicios: básicos incluidos en los primero 24 meses posteriores a la compra.
Cuánto cuesta tener un auto premium en México. Cadillac XT4.
Cadillac XT4 (Precio desde 774 mil 800 pesos)
- Motor: 4 cilindros 2 litros turbo a gasolina
- Potencia: 235 hp y 258 libras pie de torque
- Transmisión: automática de 9 cambios
- Aceleración: no dice
- Tracción: delantera
- Seguridad: 8 bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina, para cabeza, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, cámara de reversa, distribución electrónica de frenado, asistente de tráfico cruzado, sistema de alerta de punto ciego y asistente de arranque en pendientes
- Infoentretenimiento: pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad Bluetooth, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, sonido con 7 bocinas Premium, mandos al volante, OnStar
- Consumo oficial: 15 km/litro
- Versión de entrada: XT4 Premium Luxury
- Servicios: 5 tipos de servicio incluidos por los primeros 3 años gracias a Cadillac Owner Benefits.
Infiniti Q50 (Precio desde 687 mil 900 pesos)
- Motor: V6 Twin-Turbo 3 litros
- Potencia: 300 hp y 295 libra spie
- Transmisión: automática de 7 cambios
- Aceleración: no dice
- Tracción: trasera
- Seguridad: bolsas de aire frontales, laterales, traseros, tipo cortina, para cabeza, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, cámara de reversa, distribución electrónica de frenado
- Infoentretenimiento: pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad Bluetooth, 6 bocinas, mandos al volante, AM-FM y CD, con MP3 y puertos USB
- Consumo oficial: 12.4 km/litro
- Versión de entrada: Luxe
- Servicios: diferentes opciones de servicio como Infiniti Black.
Cuánto cuesta tener un auto premium en México
Range Rover Evoque (Precio desde 744 mil 900 pesos)
- Motor: 4 cilindros 2 litros turbo a gasolina
- Potencia: 200 hp y 236 libras pie
- Transmisión: automática de 9 cambios
- Aceleración: 8.5 segundos de 0-100
- Tracción: delantera – integral
- Seguridad: bolsas de aire frontales, laterales, traseros, tipo cortina, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, cámara de reversa, distribución electrónica de frenado, control de ascenso en pendientes, de frenado en curva, electrónico de aceleración, control de torque vectorial
- Infoentretenimiento: pantalla táctil de 10 pulgadas con conectividad Bluetooth, 6 bocinas, mandos al volante, AM-FM y CD, con MP3 y puertos USB
- Consumo oficial: 12.8 km/litro
- Versión de entrada: Standard P200
- Servicios: 5 años de mantenimiento básico con Land Rover Care.
Lincoln MKZ (Precio desde 812 mil 700 pesos)
- Motor: 4 cilindros 2 litros turbo a gasolina
- Potencia: 245 hp y 275 libras pie de torque
- Transmisión: automática de 6 cambios
- Aceleración: no dice
- Tracción: delantera
- Seguridad: bolsas de aire frontales, laterales, traseros, tipo cortina, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, cámara de reversa, distribución electrónica de frenado, control de ascenso en pendientes, de frenado en curva, electrónico de aceleración, asistente de tráfico cruzado y demás
- Infoentretenimiento: pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad Bluetooth, 14 bocinas Revel, mandos al volante, AM-FM y CD, con MP3 y puertos USB, conectividad Android Auto Apple CarPlay
- Consumo oficial: 14 km/litro
- Versión de entrada: Reserve
- Servicios: Lincoln Protect con versatilidad de selección.
Mercedes-Benz Clase A (Precio desde 615 mil pesos)
- Motor: 4 cilindros 1.3 litros turbo a gasolina
- Potencia: 163 hp y 184 libras pie
- Transmisión: automática de 7 cambios
- Aceleración: 8 segundos de cero a 100
- Tracción: delantera
- Seguridad: bolsas de aire frontales, laterales, de cabeza, traseros, tipo cortina, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, cámara de reversa, distribución electrónica de frenado, control de ascenso en pendientes, advertencia de colisión, autofrenado parcial
- Infoentretenimiento: pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth, 6 bocinas, mandos al volante, AM-FM y CD, con MP3 y puertos USB, conectividad Apple CarPlay y Android Auto
- Consumo oficial: 18.5 km/litro
- Versión de entrada: A 200 Style
- Servicios: 3 años de mantenimiento sin costo y garantía de defensa a defensa.
MINI (Precio desde 376 mil pesos)
- Motor: 3 cilindros 1.5 litros turbo a gasolina
- Potencia: 136 hp y 162 libras pie
- Transmisión: manual de 6 cambios
- Aceleración: 7.8 segundos de 0-100 km/h
- Tracción: delantera
- Seguridad: bolsas de aire frontales, laterale tipo cortina, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, distribución electrónica de frenado, control de frenado en curva
- Infoentretenimiento: pantalla táctil de 6.5 pulgadas con conectividad Bluetooth, 6 bocinas, mandos al volante, AM-FM y CD, con MP3 y puertos USB
- Consumo oficial: 22.2 km/litro
- Versión de entrada: Cooper HB Salt 3P
- Servicios: 3 años de mantenimiento básico incluido o 60 mil kilómetros.
Cuánto cuesta tener un auto premium en México.
Volvo XC40 (Precio desde 599 mil 900 pesos)
- Motor: 4 cilindros 2 litros turbo a gasolina
- Potencia: 190 hp y 221 libras pie
- Transmisión: automática de 8 cambios
- Aceleración: 8.4 segundos de 0-100 km/h
- Tracción: delantera
- Seguridad: bolsas de aire frontales, laterales tipo cortina, de rodilla para conductor, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, distribución electrónica de frenado, de descenso en pendientes, frenado automatizado, sistema de ayuda y permanencia de carril
- Infoentretenimiento: pantalla táctil de 9 pulgadas con conectividad Bluetooth, 6 bocinas High Performance, mandos al volante, AM-FM y CD, con MP3 y puertos USB, compatibilidad total Android y iOS
- Consumo oficial: 15.3 km/litro
- Versión de entrada: T4 FWD
- Servicios: 3 años de mantenimiento básico incluido o 60 mil kilómetros.
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.
