Cara a Cara; Mazda3 Turbo y SEAT León Cupra

Un cara a cara con mucho poder; tras el recién lanzamiento del motor turbo en el nuevo Mazda3, enseguida se vino a la mente el felino León Cupra de SEAT.

El par de autos hatchback conquistan los caminos no solo por su fuerte potencia y muy bien logrado diseño, sino también por su tecnología, pero sobretodo, por esa adrenalina pura que regalan a cada conductor con su agilidad y desempeño.

Ambos tienen 7 bolsas de aire, motores turbo y están sobre los quinientos mil pesos, cada uno con su estrella y bien logrado estilo.

Leon CUPRA Special Edition

SEAT León Cupra

  • Precio: $548,000 pesos
  • Versiones: no hay pero tiene un paquete Special Edition que incluye un alerón trasero en fibra de carbono, cámara de visión trasera, deflector frontal lateral, espejos laterales en color cobre, faldones con insertos en fibra de carbono y marcos bicolor en los faros de niebla.
  • Diseño: es un auto de 5 puertas que conserva las líneas del León pero es mucho más aerodinámico, creado para el alto rendimiento, faros Full LED con luz de día y de niebla también LED, espejos con luz direccional integrada, defensas y manijas al color de la carrocería, vidrios tintados, tubo de escape doble y cálipers en color rojo con el nombre CUPRA. El interior es ergonómico, asientos depotivos en alcántara abatibles, luz ambiental multicolor, pedales cubiertos en aluminio y un volante con ajuste de altura y profundidad.
  • Motor: 4 cilindros de 2.0L TSI (Turbo de Inyección Directa, compacto y potente)
  • Potencia: 290 hp
  • Torque: 258 libras pie
  • Transmisión: automática DSG de 6 velocidades con paletas de cambio al volante.
  • Velocidad Máxima: 250 km/h
  • Aceleración de 0 a 100 km/h.: 5.6 segundos
  • Tracción: delantera
  • Equipamiento y seguridad: 7 bolsas de aire, detector de fatiga, frenos ABS y sistema de frenado Post-Collision, dirección progresiva, diferencial autoblocante VAQ (autoblocante frontal que ayuda a repartir la tracción total, adiós al subviraje), y Cupra Drive Profile con 4 modos de manejo (Confort, Sport, Individual y CUPRA).
  • Tecnología: cargador inalámbrico, cuadro de instrumentos digital, pantalla de 8” con sistema Full Link (Apple CarPlay, Android Auto o mirror Link), puertos USB, BT, sensor de estacionamiento óptico delantero y trasero, sensor de lluvia.
  • Sistema de Audio: BEATS con 10 altavoces
  • Rines: aluminio 19 pulgadas
  • Tanque de combustible: 50 litros
  • Capacidad de cajuela: 380 litros
  • Largo: 4,281 mm
  • Ancho: 1,816 mm

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Mazda3 HB Turbo

  • Precio: $529,900 pesos (preventa inicia el 20 de julio)
  • Versiones: S Grand Ttouring en $489,900
  • Diseño: es un auto de 5 puertas con un diseño mucho más limpio, una parrilla frontal tipo panal, aerodinámico y faros dirigibles LED alargados a los costados y doble salida de escape más grandes. Porta la tecnología Skyactive, fundamental para Mazda, así que incorpora en la carrocería acero de alta resistencia en áreas específicas, haciendo un auto más ligero pero rígido y fuerte. El interior viste vestiduras en piel, ergonómico y minimalista. Incorpora el diseño japonés KODO basado en la forma y movimiento de los felinos.
  • Motor: 4 cilindros de 2.5L Turboalimentado, Skyactive-G (mayor rendimiento de combustible, mayor estabilidad, precisión y control con el G-Vectoring).
  • Potencia: 227 hp
  • Torque: 310 libras pie
  • Transmisión: automática Skyactive-Drive (cambios suaves y rápidos) de 6 velocidades con paletas de cambio al volante.
  • Velocidad Máxima: ND
  • Aceleración de 0 a 100 km/h.: ND
  • Tracción: AWD (ayuda a mitigar el subviraje en curvas)
  • Equipamiento y seguridad: 7 bolsas de aire, cámara de visión trasera con sensores, sistema de alerta de tráfico trasero, quemacocos y el espejo lateral izquierdo electrocrómico.
  • Tecnología: Mazda Connect compatible con Android Auto y Apple CarPlay, Head Up display de información frontal, pantalla al centro enfocada al conductor.
  • Sistema de Audio: Bose con 12 bocinas
  • Rines: aluminio 18 pulgadas
  • Tanque de combustible: ND
  • Capacidad de cajuela: ND
  • Largo: ND (a simple vista luce un tanto más alargado)
  • Ancho: ND

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Bélgica García

Comunicóloga de profesión (egresada de la UIC), periodista por afición y especializada en autos por pasión. Entusiasta de la velocidad y el manejo con clase. #soyBélgica y @medicenbk

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