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Sin duda uno de los modelos más exitosos para la marca japonesa en nuestro país es Hilux, no por nada “La Indestructible” lleva cinco años consecutivos siendo la más vendida de Toyota en México....
Sin duda uno de los modelos más exitosos para la marca japonesa en nuestro país es Hilux, no por nada “La Indestructible” lleva cinco años consecutivos siendo la más vendida de Toyota en México. Para este 2022 sorprende por sus innovaciones de desempeño, diseño y equipamiento.
Lo primero a destacar de esta nueva Hilux 2022 es que ya integra el sistema Toyota Safety Sense y Aire Acondicionado Dual para la versión Doble Cabina DSL AT. Mientras que las versiones Doble Cabina Base, Doble Cabina SR y Doble Cabina DSL AT ahora incorporan cámara de reversa para una mejor experiencia de manejo.
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Muy lejos ha quedado la pick up de uso exclusivo para el trabajo rudo, hoy Hilux conserva esa esencia, pero luce líneas robustas que le brindan una apariencia aventurera con un toque de sofisticación. Los faros de niebla frontales de luz LED, en las versiones Doble Cabina SR y Doble Cabina DSL AT le otorgan una gran visibilidad para recorrer cualquier camino.
El diseño vanguardista de Hilux se complementa con la resistencia de su chasis y estructura, la han hecho de las favoritas del mercado mexicano.
Sus rines, dependiendo de la versión, pueden ser de 15 pulgadas (acero) o de 17 pulgadas (aluminio).
La versión de doble Cabina DSL AT tiene espejos laterales exteriores y abatibles electrónicamente, que facultan el estacionamiento de manera más práctica.
No se debe pasar por alto la capacidad de carga de esta pick up: 805 kilos para la Doble Cabina DSL AT, 845 en la Doble Cabina DSL MT, 820 para las versiones Doble Cabina base y SR, hasta llegar 1,230 kg en la Chasis Cabina.
Hilux tiene las mejores relaciones de multiplicación de torque en sus transmisiones, empezando con la manual de 5 velocidades en sus versiones Chasis Cabina, Doble Cabina Base y de Doble Cabina SR, y de 6 velocidades en la Doble Cabina DSL MT; mientras que la Doble Cabina DSL AT cuenta con una transmisión automática de 6 velocidades. Todas ofrecen mayor entrega de fuerza y tracción, lo que permite una mayor facilidad para mover cantidades importantes de carga.
Hilux cuenta con transmisión automática ECT-i con sistema de enfriamiento de aceite, mientras las versiones Diésel, poseen tecnología D-4D de inyección directa de ultra presión, que permite maximizar el rendimiento de combustible e incrementa la potencia y torque.
Por su parte, las versiones Chasis Cabina, Doble Cabina Base y Doble Cabina SR, tienen integrado el Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial (SEFI) y la Distribución Variable Inteligente de Válvulas (VVT-i).
La versión Hilux Doble Cabina DSL AT posee dos modos de manejo:
Las versiones gasolina de Hilux cuentan con un motor de 2.7 litros y 4 cilindros en línea, 166 HP @ 5,200 RPM de potencia máxima y un torque máximo de 180 HP @ 4,000 RPM.
Por su parte, las versiones Diésel cuentan con un motor de 2.8 litros y 4 cilindros en línea, 201 HP @ 3,400 RPM de potencia máxima y un torque máximo de 310 lb-pie @ 3,400 en la versión Hilux Doble Cabina DSL MT y de 369 lb-pie @ 2,800 rpm en la versión Doble Cabina DSL AT.
Además, las versiones Doble Cabina DSL MT y Doble Cabina DSL AT cuentan con Turbocargador de geometría variable con Intercooler.
Hilux 2022 cuenta con pantalla touchscreen de 8 pulgadas con conectividad USB, Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay.
La versión Doble Cabina DSL AT viene con volante, freno de estacionamiento, palanca de velocidades, así como paneles de puertas delanteras y traseras de piel.
Además, su tablero combina lujo, accesibilidad y tecnología.
La versión Doble Cabina DSL AT posee control de crucero para mayor confort del manejo, y asientos tipo cubo con posiciones con ajuste manual, para ofrecer una posición segura de manejo al conductor.
Hilux 2022 ahora cuenta con Toyota Safety Sense (2.0):
Y también parte del reconocido Star Safety System de Toyota:
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