Panamera Turbo S E-Hybrid, se suma a la familia con sus 700 HP | Memo Lira
Panamera Turbo S E-Hybrid, se suma a la familia con sus 700 HP
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Panamera Turbo S E-Hybrid, se suma a la familia con sus 700 HP

Puede recorrer hasta 50 kilómetros en modo eléctrico

/octubre 20, 2020

Hace algunas semanas te dimos a conocer la llegada de la nueva generación de Porsche Panamera 2021. La firma ha confirmado tres nuevas versiones, entre ellas dos híbridas. El tope en potencia y desempeño será el nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid de 700 caballos de potencia.

La marca de Stuttgart dio a conocer la actualización de uno de sus modelos interesantes. Los retoques estéticos pero sobre todo los cambios en su configuración y versiones son parte del atractivo.

Ahora llegan los nuevos Panamera 4S, el cual porta un motor de 449 HP. Además de las versiones Panamera 4 E-Hybrid con 462 HP y Panamera Turbo S E-Hybrid de 700 HP.

El nuevo Porsche Panamera 4S complementará la familia de motores de combustión, se ubicará entre el Panamera 4 y Panamera GTS. Así el nuevo modelo será la versión más potente con el motor V6 de 2.9 litros y doble turbo.

Panamera Turbo S E-Hybrid el más potente

Panamera Turbo S E-Hybrid
Panamera Turbo S E-Hybrid,

La electrificación es tendencia en diversas marcas y Porsche no es la excepción. La firma alemana ha aprovechado de una manera espectacular el agregar motores eléctricos y Panamera es un gran ejemplo.

Ahora la firma lo lleva más allá con diversos niveles. Panamera 4 E-Hybrid es el modelo de entrada con 462 HP y una autonomía de 56 kilómetros en modo eléctrico. De ahí se agrega Panamera 4S E-Hybrid con 560 HP.

Panamera Turbo S E-Hybrid ahora es llevado hasta los 700 HP. Porta el motor V8 biturbo de 4.0 litros con 571 HP, sumado a un motor eléctrico equivalente a 136 HP. Cuenta con un nuevo paquete de baterías de 17.9 kWh, que permite una autonomía en modo eléctrico puro de hasta 50 kilómetros.

Con esta configuración, puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3.2 segundos, lo que mejora 0.2 segundos al anterior. Además, puede alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h.

El diseño también marca una diferencia en la zona delantera. Con módulos dobles de luces delanteras en forma de C, así como por sus tomas de aire laterales más grandes. En la parte trasera también se agrega un nuevo diseño de la iluminación. Las opciones disponibles incluyen módulos de luces traseras oscurecidas con un diseño exclusivo, además de animación dinámica para las luces de giro.

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ESCRITO POR
Periodista egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México, con más de 15 años de especialización en el sector automotriz. Entusiasta de las motocicletas bajo la premisa de libertad que otorgan.


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