Comparamos a todos los sedanes compactos con motivo de la llegada de Onix al mercado. Del cual únicamente nos falta conocer el precio, que será dado a conocer este miércoles.
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Hablamos de los vehículos de tres volúmenes del segmento B. En este apartado pudiéramos encontrar subcompactos y compactos, todos con espacio para 5 pasajeros.
Dotados, al menos de seguridad básica de 2 bolsas de aire y frenos ABS; algunos ofrecen motores de 3 o 4 cilindros. Pocos utilizan bloques turbo, pero sólo uno, Onix, dos tricilíndricos turbo.
Este tipo de vehículo es el consentido de las familias mexicanas, ya que forma parte del segmento más exitoso en volumen de venta.
Sin embargo la tendencia reciente de ofrecer mayor equipamiento en seguridad y tecnología, hizo que se dividiera.
Aveo, V-Drive, Logan, Attitude, Beat, Vento, etcétera, compiten en otra liga de precio.
Siendo Nissan, General Motors y Volkswagen las tres marcas que más automóviles venden en nuestro mercado. Cada una de ellas apuesta fuerte por encabezar el segmento de sedanes compactos. ¡¡¡Toda la carne al asador!!!
Así compara Onix dentro de los sedanes compactos
Chevrolet Onix (Precio por confirmar)
- Motor: 3 cil 1 litro y 3 cil 1.2 litros (ambos turbo a gasolina)
- Potencia: 114 hp y 120 libras pie / 130 hp y 141 libras pie de torque
- Transmisión: manual de 5 cambios o automática de 6
- Tracción: delantera
- Seguridad: 6 bolsas de aire, control de estabilidad, tracción, frenos ABS
- Infoentretenimiento: radio AM/FM entrada para USB, conectividad Bluetooth, pantalla táctil de 7″ y OnStar según versión, compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto
- Consumo oficial: no dice.
Honda City (Desde 274 mil 900 – 309 mil 900 pesos)
- Motor: 4 cilindros 1.5 litros a gasolina
- Potencia: 118 hp y 107 libras pie
- Transmisión: manual de 5 cambios o CVT
- Tracción: delantera
- Seguridad: 2 bolsas de aire, control de estabilidad, tracción, frenos ABS
- Infoentretenimiento: radio AM/FM entrada para USB, conectividad Bluetooth vía HandsFreeLink, pantalla táctil de 7″, compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto
- Consumo oficial: 20.8 km/litro.
Hyundai Accent Sedán (Desde 253 mil 400 – 302 mil 900 pesos)
- Motor: 4 cilindros 1.6 litros a gasolina
- Potencia: 121 hp y 113 libras pie
- Transmisión: manual de 6 cambios o automática de 6
- Tracción: delantera
- Seguridad: 6 bolsas de aire, control de estabilidad, tracción, frenos ABS
- Infoentretenimiento: radio AM/FM entrada para USB, conectividad Bluetooth, pantalla táctil de 7″, compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto
- Consumo oficial: 17.81 km/litro.
KIA Rio Sedán (Desde 228 mil 900 302 mil 900 pesos)
- Motor: 4 cilindros 1.6 litros a gasolina
- Potencia: 121 hp y 111 libras pie
- Transmisión: manual de 6 cambios o automática de 6
- Tracción: delantera
- Seguridad: 6 bolsas de aire, control de estabilidad, tracción, frenos ABS
- Infoentretenimiento: radio AM/FM entrada para USB, conectividad Bluetooth, pantalla táctil de 7″, compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto
- Consumo oficial: 18.2 km/litro.
Mazda2 Sedán (Desde 262 mil 900 – 312 mil 900 pesos)
- Motor: 4 cilindros 1.5 litros a gasolina
- Potencia: 106 hp y 104 libras pie
- Transmisión: manual de 6 cambios o automática de 6
- Tracción: delantera
- Seguridad: G-Vectoring Control, sistemas ABS, EBD y BA, control dinámico de estabilidad (DSC) y control de tracción (TCS) y 6 bolsas de aire
- Infoentretenimiento: radio AM/FM entrada para USB, conectividad Bluetooth, pantalla táctil de 7″, compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto. Head up Display en versión top
- Consumo oficial: 19 km/litro.
Suzuki Ciaz (Desde 264 mil 990 – 294 mil 990 pesos)
- Motor: 4 cilindros 1.4 litros a gasolina
- Potencia: 100 hp y 98 libras pie
- Transmisión: manual de 5 cambios o automática de 4
- Tracción: delantera
- Seguridad: bolsas de aire 2, frontales, frenos ABS y control de tracción – estabilidad
- Infoentretenimiento: radio AM/FM entrada para USB, conectividad Bluetooth, pantalla táctil de 7″, compatible con Apple CarPlay
- Consumo oficial: 19 km/litro.
Toyota Yaris Sedán (Desde 228 mil – 279 mil 700 pesos)
- Motor: 4 cilindros 1.5 litros a gasolina
- Potencia: 107 hp y 104 libras pie
- Transmisión: manual de 5 cambios o CVT
- Tracción: delantera
- Seguridad: sistemas ABS, EBD y BA, control dinámico de estabilidad (DSC) y control de tracción (TCS) y 2 bolsas de aire
- Infoentretenimiento: radio AM/FM entrada para USB, conectividad Bluetooth, pantalla táctil de 7″
- Consumo oficial: 19 km/litro.
Toyota Yaris R
Toyota Yaris R (Única versión 294 mil 300)
- Motor: 4 cilindros 1.5 litros que
- Potencia: 106 caballos de potencia
- Transmisión: manual de 6 cambios y automática de 6 relaciones
- Tecnología: ofrece pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Android y Apple
- Seguridad: G-Vectoring Control, sistemas ABS, EBD y BA, control dinámico de estabilidad (DSC) y control de tracción (TCS) y 2 bolsas de aire
- Consumo: 19 km/litro
Volkswagen Virtus
Volkswagen Virtus (Desde 279 mil 990 – 299 mil 990 pesos)
- Motor: 4 cilindros 1.6 litros a gasolina
- Potencia: 110 hp y 114 libras pie
- Transmisión: manual de 5 cambios o automática de 6
- Tracción: delantera
- Seguridad: frenos ABS, 4 bolsas de aire, control de estabilidad, hill assist, sensores de reversa
- Infoentretenimiento: radio AM/FM entrada para USB, conectividad Bluetooth, pantalla táctil de 6.5″, compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto.
- Consumo oficial: 21.9 km/litro.
Nissan Versa 2020 (244 mil – 362 mil 200 pesos)
- Motor: 4 cilindros 1.6 litros a gasolina
- Potencia: 118 hp y 110 libras pie
- Transmisión: manual de 5 cambios o CVT
- Tracción: delantera
- Seguridad: frenos ABS, 6 bolsas de aire, control de estabilidad, sensores de reversa, cámara de visión 360 y frenado automático de emergencia según versión
- Infoentretenimiento: radio AM/FM entrada para USB, conectividad Bluetooth, pantalla táctil de 7″, compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto.
- Consumo oficial: 20 km/litro.
Conclusión: los tres más exitosos del segmento sin lugar a dudas serán de las tres armadoras de mayor volumen. Onix falta de confirmar precio, pero tiene el sartén por el mango en cuestión de seguridad, motorización, equipo y ciclo de producto. Es, además, hecho en México.
ESCRITO PORMarco Alegría
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.
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