Onix versus Versa
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Onix versus Versa, cuál es mejor en números

Inauguro la sección versus con Onix versus Versa porque van justo al segmento más importante de México. Los compactos familiares de tres volúmenes, a.k.a. sedanes familiares. Sin embargo, distan mucho de ser los autos...

/marzo 19, 2020

Inauguro la sección versus con Onix versus Versa porque van justo al segmento más importante de México. Los compactos familiares de tres volúmenes, a.k.a. sedanes familiares. Sin embargo, distan mucho de ser los autos que comparábamos hasta hace un par de años. En donde la seguridad era básica y la tecnología, bueno, también.

Onix versus Versa

Sí, hay muchos más en el segmento, por ejemplo Virtus de Volkswagen que también se ha estrenado en México. Sin embargo el duelo por el volumen estará en este par, 1 y 2 del market share en México. Ok, si quieres ver toda la oferta haz click aquí.

¡¡¡Arrancamos!!!

Chevrolet Onix-2021-exterior

Onix versus Versa

Chevrolet Onix 2021 (Precio desde 239 mil 900 – 299 mil 900 pesos)

Antes de pasar a los números, un tanto fríos pero reveladores. Entremos un poco a detalle. El nuevo Onix está hecho en México, en la planta de San Luis Potosí. Una gran ventaja cuando de refacciones y calidad se requiere. Ya que algunas importaciones adolecen de una especificación para los caminos mexicanos.

Logró ajustar sus 5 versiones en un margen de precio bastante atractivo, con 60 mil pesos de diferencia. A pesar de que el equipo original opcional puede elevar la propuesta.

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  • Motor: 3 cil 1 litro y 3 cil 1.2 litros (ambos turbo a gasolina)
  • Potencia: 114 hp y 120 libras pie / 130 hp y 141 libras pie de torque
  • Transmisión: manual de 5 cambios o automática de 6
  • Tracción: delantera
  • Suspensión: delantera McPherson – trasero de eje torsional
  • Dirección: electroasistida
  • Interiores: bitono, tela o piel, asientos con cabeceras integradas – 60/40 en segunda banca
  • Iluminación: halógeno con proyector, diurnas led y traseros tipo led
  • Rines: hasta 16 pulgadas
  • Apertura: botón de encendido, entrada sin llave (PEPS)
  • Espacio en cajuela: 469 litros
  • Seguridad: 6 bolsas de aire, control de estabilidad Stabilitrak, tracción, frenos ABS, cámara de visión trasera
  • Infoentretenimiento: radio AM/FM entrada para USB, conectividad Bluetooth, pantalla táctil de 7″ y OnStar según versión, compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto
  • Consumo oficial: no dice
  • Fabricación: San Luis Potosí Mx
  • Garantía: 3 años o 60 mil km lo que ocurra primero
  • Precio de mantenimiento básico: desde mil 309 cada 12 mil km hasta 2 mil 649 pesos
  • Gasolina: bajo azufre (Premium).

Nissan Versa 2020

Nissan Versa 2020 (Precio desde 244 mil – 326 mil 200 pesos)

Un cambio dramático –positivamente hablando– frente al Versa anterior que, se sigue comercializando bajo el nombre V-Drive. Este ejemplar es pilar de la visión de seguridad que ha incorporado la marca. Y un statement real hacerlo con uno de sus modelos de entrada. El consumo y la conducción se han refinado.

Mientras que el habitáculo, los materiales, el propio diseño son un salto cuántico en todo sentido. Y lo hemos visto nutrir las calles al poco tiempo de su lanzamiento. Una de sus grandes ventajas es la financiera de marca, CrediNissan ha diseñado productos con los cuales es prácticamente imposible adaptarse.

Nissan Versa 2020

  • Motor: 4 cilindros 1.6 litros a gasolina atmosférico
  • Potencia: 118 hp y 110 libras pie
  • Transmisión: manual de 5 cambios o CVT
  • Tracción: delantera
  • Suspensión: delantera McPherson y trasera eje semirígido
  • Dirección: electroasistida
  • Interiores: bitono, tela o piel, asientos con cabeceras ajustables – 60/40 en segunda banca
  • Iluminación: halógeno con proyector, led Signature Lamps según versión con faros de niebla
  • Rines: hasta 17 pulgadas
  • Apertura: botón de encendido llave inteligente iKey
  • Espacio en cajuela: 482 litros
  • Seguridad: frenos ABS, 6 bolsas de aire, control de estabilidad, sensores de reversa, cámara de visión 360 y frenado automático de emergencia según versión. Alerta de tráfico cruzado, detector de punto ciego, advertencia de colisión frontal en versiones top y asistente de pendientes, alerta de olvido en asiento trasero
  • Infoentretenimiento: radio AM/FM entrada para USB, conectividad Bluetooth, pantalla táctil de 7″, compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto.
  • Consumo oficial: 20.69 mixto
  • Fabricación: Aguascalientes (A1) Mx
  • Garantía: 3 años o 60 mil kilómetros
  • Precio de mantenimiento básico: desde mil 385 a 2 mil 635 pesos
  • Gasolina: regular (Magna).

Veredicto

Yo me quedo con Onix, pero no con el tope de gama, sino con la opción de caja manual acoplada al motor turbo. Seguramente tú tendrás tus preferencias, y la verdad están tan cerca que es difícil optar por uno u otro. Uno va mejor en respuesta, el otro en velocidad crucero y así de cerrada es la decisión. En seguridad, por cantidad de asistencias definitivamente Nissan se la lleva, pero también a un precio superior. OnStar puede ser factor determinante.

Si bien la tecnología y asistencias logradas por ambos en versiones top son atractivas, a mí parecer son ideales para un segmento superior. No hay duda que ambos serán los líderes del mercado en estas ligas.

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ESCRITO POR
Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.


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