Latvala y Volkswagen ganan el rally de Grecia

Latvala y Volkswagen ganan el rally de Grecia

wrcvwgreciars1  Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN/FIN) y el Polo R WRC se han alzado con la victoria en el Rally de Grecia. Esta ha sido la cuarta victoria de la temporada de Volkswagen, que ha llegado en la sexta prueba del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA y el primer triunfo para Latvala / Anttila con la marca alemana. Otro gran resultado para el equipo de Wolfsburg ha llegado de la mano de Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/FIN), que han finalizado en la cuarta posición haciendo un impresionante esfuerzo al final de su tercera carrera con el Polo R WRC. Mientras tanto, Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (FRA/FRA) han defendido su ventaja al frente del campeonato de pilotos y copilotos del WRC terminando en décimo lugar, con esto Volkswagen sigue como líder del campeonato de marcas.

wrcvwgreciars2Jari-Matti Latvala compitió por primera vez en “Acrópolis” a los 18 años y una década después ha ganado por primera vez en la misma sede, alzándose con la victoria en una de las pruebas más clásicas del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA (WRC), el Rally de Grecia.

Además este ha sido su primer triunfo con Volkswagen. Esta es la octava victoria en el Campeonato del Mundo para el piloto finlandés, de 28 años, y su tercer podio después de haber logrado la tercera plaza en Portugal y Argentina. Latvala ganó cuatro de los 14 tramos disputados en Grecia. Hasta el momento, Latvala ha conseguido el mejor tiempo en 276 especiales. El finlandés logró adaptar el Polo R WRC a su estilo de pilotaje cambiando la configuración del diferencial en el Rally de Argentina y efectuando una serie de ligeros ajustes en Grecia. Todo ello alistó su camino al éxito. Su consistencia, su velocidad y su perfecto cálculo de los riesgos que iba asumiendo han permitido a Latvala llevarse su primera victoria en “Acrópolis”.

Polvo, calor extremo, mucha terracería y grandes piedras desafiaron a los tres Volkswagen Polo R WRC. A pesar que esta edición del Rally de Grecia fue más corta que en años anteriores, sigue siendo igual de complicada de principio a fin. Profundos surcos se alternaron con tramos más ásperos y duros. Teniendo en cuenta las difíciles condiciones, las posiciones de salida de los pilotos para las tres jornadas, jugaron un papel crucial en las opciones de estos para pelear por los puestos de cabeza.

wrcvwgreciars3Todo comenzó con un problema pequeño pero con una gran consecuencia. Un problema con la presión del combustible costó a Sébastien Ogier / Julien Ingrassia perder en el primer día cualquier opción para pelear por la victoria. Un conector se soltó y cortó el suministro de corriente a la bomba de combustible. El equipo Volkswagen reemplazó todo el sistema de cables del Polo R WRC #8 para poder seguir en carrera de forma segura. Después de cinco podios en cinco rallies, incluyendo tres victorias, los franceses pudieron seguir con una penalización de 10 minutos.

Reincorporándose a la carrera gracias a la normativa del Rally 2, Sébastien Ogier ha ganado tramos cronometrados el sábado y el domingo para finalizar en la décima posición e incluso se adjudicó el Power Stage, que otorga puntos extras al primer, segundo y tercer clasificado. Con esta actuación, Ogier ha defendido su liderato en el WRC. Casi a la mitad del campeonato, tiene 52 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, que se ha situado en segunda posición tras ganar en Grecia.

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Cuenta cuentos profesional, con un especial gusto por la velocidad, y una calma innata por vivir mientras el mundo gira a prisa. De gustos extremos nacidos en el ciclismo y luego evolucionados al mundo motorizado.

Aquel que puede pasar horas viajando en una carretera o un instante en las pistas de competencia, aunque viviendo, volando y dejando todo problema en el camino en mi motocicleta. De gustos particulares y enemigo de los autos aburridos que no transmitan sensaciones de manejo.

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