Volkswagen ID.4 GTX
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Inicia la venta de Volkswagen ID.4 GTX

Marca el inicio de los deportivos eléctricos de la firma

/mayo 20, 2021

Hace unos días te dimos a conocer la llegada de la nueva marca GTX, modelos deportivos eléctricos. Ahora inicia la venta del Volkswagen ID.4 GTX el cual marca la pauta para una nueva etapa de los autos eléctricos.

Se trata del primer modelo insignia diseñado para un mayor rendimiento, las preventas están comenzando con el ID.4 GTX en algunos países europeos. En Alemania tendrá un precio de 50 mil 415 euros, equivalentes a un millón 225 mil 560 pesos mexicanos, para tener una referencia. Aunque cabe recordar que debido a la subvención existente en aquellos países, el precio tiene una reducción de 7 mil 500 euros equivalente a 182 mil 345 pesos.

Volkswagen ID.4 GTX, desempeño eléctrico
Volkswagen ID.4 GTX, desempeño eléctrico

“Ofrece un sentido práctico combinado con el placer de conducir. El ID.4 GTX es tan deportivo como un GTI, tan cómodo como un SUV y tan sostenible como los demás miembros de la familia ID”

Klaus Zellmer, miembro de la Junta de Ventas, Marketing y Postventa de la marca Volkswagen

Con los nuevos modelos GTX la firma se encuentra en franco crecimiento hacia la reducción de sus emisiones de carbono para ser neutra en 2050.

Una nueva familia deportiva inicia con Volkswagen ID.4 GTX

Los modelos GTX conformarán una familia independiente, los cuales llevarán la historia de siglas como GTE y GTI.

En el caso del nuevo Volkswagen ID.4 GTX, porta una batería de 77 kWh, suficientes para una autonomía orientada al cliente de 340 a 480 kilómetros. Con una capacidad de carga máxima de 125 kW.

Interior Volkswagen ID.4 GTX
Interior Volkswagen ID.4 GTX

Porta dos motores, uno en cada eje que entregan una potencia máxima de alrededor de 299 caballos de potencia, además de que pueden funcionar como un sistema de tracción total eléctrica.

El nuevo modelo acelera de 0 a 100 km/h en 6.2 segundos, con una velocidad máxima del vehículo limitada electrónicamente a 180 km/h.

Cuenta con tecnología como el Vehicle Dynamics Manager estándar, el cual conecta el control de chasis adaptativo opcional con el bloqueo electrónico del diferencial del eje XDS y gestiona su interacción, para otorgar un rendimiento más deportivo.

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ESCRITO POR
Periodista egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México, con más de 15 años de especialización en el sector automotriz. Entusiasta de las motocicletas bajo la premisa de libertad que otorgan.


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