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Estará a la venta en México en todos los distribuidores autorizados de la marca bávara, con las motorizaciones BMW Z4 sDrive18i y BMW Z4 sDrive35i
A partir de la segunda mitad de julio, la nueva edición del exitoso BMW Z4 estará a la venta en México en todos los distribuidores autorizados de la marca bávara, con las motorizaciones BMW Z4 sDrive18i y BMW Z4 sDrive35i. El inconfundible carácter del nuevo BMW Z4 está acuñado por la combinación de un diseño de proporciones clásicas y la tecnología más moderna. El nuevo modelo incluye diversas soluciones innovadoras en el motor y en el equipamiento que transmiten el genuino y fascinante concepto de los automóviles convertibles de dos plazas de la marca.
Los nuevos elementos exteriores, la optimización de diversos detalles en el habitáculo, el nuevo acabado Design PureTraction y el nuevo motor sDrive18i, le agregan rasgos que lo hacen más atractivo, brillando con una personalidad propia más acentuada.
El mejorado BMW Z4 se estrena 25 años después de la aparición del legendario BMW Z1, automóvil que por su gran agilidad y propiedades dinámicas, controlables con gran precisión, marcó el inicio de la historia reciente de los modelos convertibles de dos plazas de BMW; los cuales tienen sus raíces en la década de los años treinta, cuando BMW lanzó al mercado el BMW 328, ganador de la edición de 1940 de la MilleMiglia. El BMW 507, que apareció en el mercado en el año 1955, fue otra de las estrellas de esta larga y exitosa historia. Durante los años noventa, los modelos BMW Z3 y BMW Z8 consiguieron reavivar el entusiasmo por el concepto clásico de los convertibles.
El largo cofre, la gran distancia entre ejes, la baja línea de la cintura y la parte posterior plana, definen la imagen estética de manera nítida e incondicional, más que cualquier otro vehículo perteneciente a este segmento. El conductor y su acompañante pueden percibir intensamente las fuerzas dinámicas longitudinales y laterales, gracias a la posición de los asientos que se encuentran justo delante del eje posterior. En resumen, este modelo permite vivir la sensación de estar conduciendo al más puro estilo de BMW.
Estando cerrado, la línea del techo es suave y fluyente. La gran superficie acristalada optimiza la visibilidad y la sensación de amplitud en el interior. Al abrir el techo, sus dos segmentos se colocan a ras uno sobre otro y desaparecen debajo una tapa que se encuentra en la parte de atrás. Los pilares A subrayan la baja silueta del nuevo BMW Z4, especialmente cuando el techo está abierto. El techo duro se abre simplemente presionando un botón. Esta operación dura 19 segundos y puede ejecutarse a una velocidad de máximo 40 km/h.
Los típicos faros redondos dobles y la parrilla ovoide doble de BMW retoman el estilo de la parte frontal de los coches de la marca, aunque con una interpretación específica. Los faros Bi-Xenón de serie del nuevo BMW Z4 son especialmente planos, de luz blanca y se extienden considerablemente en la zona de la llanta delantera. Además, los componentes de los faros ahora tienen una llamativa forma tridimensional, que realza la avanzada tecnología de los faros de Xenón.
El BMW Z4, estará disponible en México en las versiones sDrive18i y sDrive35i, de cuatro cilindros y seis cilindros respectivamente, con el común denominador de la tecnología BMW TwinPower Turbo, que en cualquiera de ellos, establece una relación ejemplarmente eficiente entre el placer de conducir y el consumo de combustible. Todas las variantes del nuevo BMW Z4, tal como se ofrecen de serie, cumplen ya con la norma de gases de escape UE6, que entrará en vigor a partir del año 2014.
El modelo de entrada a la gama es el BMW Z4 sDrive18i, el cual está equipado con un motor TwinPower Turbo de 2,000 cc de 115 kW/156 HP de potencia y un par máximo de 240 Nm y cuenta con una caja de cambios automática deportiva, aunque también está disponible con una caja de cambios manual de 8 velocidades. Su velocidad punta es de 220 km/h, detiene el cronómetro en 8.1 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h y el consumo promedio es de 14.7 kilómetros por litro. El valor de CO2 es de 159 gramos por kilómetro.
El conjunto de la tecnología BMW TwinPower Turbo incluye una unidad turbo tipo Twin-Scroll, inyección directa de gasolina High Precision Injection, regulación plenamente variable de las válvulas VALVETRONIC y regulación variable de los árboles de levas doble-VANOS.
Con el selector de reglaje personalizado es posible obtener la configuración más apropiada en función del comportamiento dinámico del coche y de las preferencias personales del conductor. El selector que se encuentra en la consola central permite elegir entre los modos COMFORT, SPORT y SPORT+.
Todas las variantes del BMW Z4 están equipadas de serie con el navegador Professional que representa los mapas y planos en alta resolución y formato 3D en la pantalla de a bordo de 8.8 pulgadas del sistema de mando iDrive. Los datos de navegación utilizados por el sistema están memorizados en un disco duro en el coche. En ese mismo disco, 12 GB están reservados para guardar una colección personalizada de títulos musicales.
BMW Z4 sDrive18i
Precio: a partir de $658,400 pesos*
Motor: BMW TwinPower Turbo tipo Twin-Scroll, inyección directa de gasolina High Precision Injection, regulación plenamente variable de las válvulas VALVETRONIC, regulación plenamente variable de los árboles de levas doble-VANOS
Cilindrada: 1,9997 cc.
Potencia: 115 kW/156 HP a 5,000 rpm.
Par máximo: 240 Nm entre 1250 – 4400 rpm
Aceleración: (0–100 km/h): 7.9 segundos
Velocidad máxima: 221 km/h (220 km/h).
Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 14.7 kilómetros por litro tanto con la caja manual como con la caja automática
Valor de CO2: 159 g/km (159 g/km).
*6 versiones disponibles para el motor 18
Las manuales cuestan 20 mil pesos menos que las automáticas.
BMW Z4 sDrive35i
Precio: a partir de $942,300 pesos*
Motor: BMW TwinPower Turbo, inyección directa (High Precision Injection)
Cilindrada: 2,979 cc.
Potencia: 225 kW / 306 HP a 5,000 rpm
Par máximo: 240 Nm entre 1300- 5000rpm
Aceleración: (0–100 km/h): 5.2 segundos
Velocidad máxima: 250 km/h
Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 10.7 kilómetros por litro
Valor de CO2: 219 g/km (210 g/km).
*Única versión disponible en Mexico para el motor 35.
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