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Sometimos a una compleja prueba al SUV compacto de la armadora con sede en Gotemburgo
-Frente: Faros Bi-Xenón Activos (ABL), frontal rediseñado
-Trasera: Sensores de estacionamiento traseros y delanteros
-Tres cuartos: Kit interior y exterior R-Design
-Detalle: Luces diurnas LED
El ritmo acelerado que la compañía inspirada en el martillo de Thor está presentando en cada uno de sus productos se nota, hace la diferencia y encanta al conductor.
Sometimos a una compleja prueba al SUV compacto de la armadora con sede en Gotemburgo, y la sorpresa ha sido grata en su versión T5 FWD Momentum RD, ya que pudimos constatar lo bien del producto, y la buena propuesta que es para el mercado mexicano, puntualmente para una ciudad como el Distrito Federal, que exige a este tipo de vehículos en potencia, confiabilidad, servicios, seguridad, consumos etc, pues es un deportivo utilitario ¿no?
Conducción:
Las siglas “RD” proponen cierta deportividad que no esperarías encontrar en un Volvo, pero que se mira y se maneja sólidamente gracias a su caja Geartronic de ocho relaciones, la cual gestiona de manera suave pero contundente los 245 caballos de potencia contenidos en el T5 DOHC, un renovado bloque turbocargado de inyección directa, cuatro cilindros en línea y de 350 Nm de fuerza de torsión, todo ello a partir de –apenas– 1969 centímetros cúbicos.
Con ello la sensación de falta de potencia queda prácticamente eliminada, más aún cuando se le lleva en modo –de manejo– sport “S”, un tipo de conducción que sostendrá las revoluciones a fin de contar con la cantidad de poder necesario cuando se le exige, logrando una curva de torque mucho más homogénea y sin evidenciar fatiga, todo ello testado en la dura subida de la carretera hacia Cuernavaca, sitio que visitamos sin consumir demasiado carburante, logrando rendimientos de hasta 14 kilómetros por litro. Asimismo, si gusta de una sensación mucho más personal, podrá ejercer los cambios gracias a sus paletas ubicadas al volante, los cuales ayudan a conducir de forma dinámica y mucho más efectiva cuando se busca realizar un rebase o contar con la tracción necesaria para afrontar las curvas del trazado.
En términos de manejo, el vehículo apunta muy bien y corrige electrónicamente gracias a su sistema Corner Traction Control, que imprimirá fuerza al freno en la rueda trasera interior a fin de mejorar el paso en las curvas, asimismo, sus sistemas City Safety (detección de peatones y freno automático) funciona por radar y no por cámaras, eliminando con ello puntos muertos al frente, laterales y traseros, y haciendo altamente notoria la probabilidad de accidente si se continúa una trayectoria a una velocidad específica, detalle que podría molestar a ciertos conductores, pero que al mismo tiempo previene alcances, impactos fuertes y hasta puede salvarle la vida, y ésta y la de su familia no tienen precio…
Al interior:
Uno de los más balanceados, si bien da la impresión de no poseer el suficiente espacio para una familia pequeña, la grata sorpresa se obtiene al abordar el habitáculo, en donde cinco pasajeros de talla mediana podrán sentarse de manera cómoda incluso si se considera un viaje largo, la zona de carga es muy satisfactoria, mientras que los interiores gozan asientos ergonómicos y deportivos con excelente sujeción lateral, en el caso del cuero R-Design, hablamos que está perforado y presenta dualidad de colores negro y antracita.
Asimismo, la funcionalidad de los espacios puede ser complementada con equipo multimedia opcional, que comprende pantallas detrás de la cabecera de los asientos frontales, mientras que el sonido de esta versión está propuesto por un sistema Audio High Harman & Kardon con lector de CD/MP3 entrada AUX 8 altavoces y un subwoofer , y pantalla de visualización TFT de 8” pulgadas.
Finalmente destacamos el comportamiento del automotor en ciudad, sus prestaciones y habitabilidad en un viaje a carretera y, por supuesto, la seguridad de serie que presenta el vehículo, ya que ostenta la nota máxima de cinco estrellas para la protección general contra choques, compensación de impactos laterales y resistencia del techo.
Veredicto:
Ideal para una familia pequeña de cuatro integrantes que posee la capacidad de adquirir el vehículo para 4 pasajeros con calidad premium más seguro en el segmento y, que al mismo tiempo, gusta de vivir experiencias fuera de la ciudad, quiere montar una bicicleta, una tabla de surf y deslumbrar con su diseño elegante y deportivo a sus compañeros de oficina.
Nos gusta: seguridad, consumo, habitabilidad. Podría mejorar: AWD de serie y ampliación del techo panorámico.
*Precio de la versión T5 FWD Momentum RD: $618,900 pesos.
Competencia: Audi Q5 (4L, 240 caballos – $622,400 pesos), BMW X3 (4L, 245 caballos – $671,500 pesos); Mercedes-Benz GLK (4L, 231 caballos – $669,000 pesos); Range Rover Evoque (4L, 240 caballos – $49,000 USD); Acura RDX (V6, 273 caballos – $579,900 pesos); Cadillac SRX (V6, 308 caballos – $ 599,400 pesos); Lincoln MKC (4L, 285 caballos $587,900 pesos); Infiniti QX60 (265 caballos y $720,000 pesos).
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